SWIT TD

Das SWIT TD-R230S 48V 750W Lichtstativ-Netzteil und die HB-C420S-Batterien scheinen eine gute Lösung für den Fernbetrieb von leistungsstarken Zuglichtern im Feld zu sein.

SWIT stellte seinen neuen TD-R230S 48V 750W Light Stand Power Adapter ursprünglich auf der NAB 2023 vor. Oben können Sie unser Interview von der Messe sehen.

Der TD-R230S nimmt zwei 28,8-V-V-Mount-Akkus auf und wandelt diese dann in eine 48-V-Stromquelle um, sodass Sie Hochleistungs-Scheinwerfer aus der Ferne betreiben können. Dies ist nicht das erste Mal, dass wir solche Lösungen sehen. SWIT verfügte zuvor über den TD-R210S Dual Battery 48V/500W Light Stand Power Adapter, der entweder als eigenständiges Gerät oder in Form des Prince Rental Kit mit einem Hartschalenkoffer und vier V-Mount-Akkus erhältlich war.

Der TD-R230S wurde so konzipiert, dass er gut mit den HB-C420S-Akkus von SWIT funktioniert.

Die 48-V-Stromversorgung erfolgt über einen 3-poligen geregelten XLR. Sie können 22–33,6 V Strom auch über ein speakCON-Kabel ausgeben.

Das Problem bei vielen leistungsstarken Zuglampen besteht darin, dass sie einen 48-V-Gleichstromeingang benötigen, um mit 100 % zu funktionieren. Das bedeutet, dass Sie zum Fernbetrieb dieser Leuchten ohne Netzstrom 48-V-Stromquellen verwenden müssen. Sie können nicht einfach 14,8-V-Batterien (unabhängig von ihrer Kapazität) auf die V-Mount- oder AB-Gold-Mount-Platten legen und erwarten, dass das Licht zu 100 % funktioniert.

Einige Hersteller haben ihre eigenen Beleuchtungsadapter mit V-Mount-/AB-Gold-Mount-Batterieplatten ausgestattet, die Standardspannung und Hochspannung unterstützen, allerdings begrenzen sie immer noch die Leistungsabgabe im batteriebetriebenen Modus.

Leider gibt es wirklich keine Abkürzungen, wenn Sie Hochleistungs-Zugleuchten fernsteuern möchten, die 48 V benötigen. Sie müssen entweder ein großes und schweres tragbares Kraftwerk, einen Generator der alten Schule, eine schwere Blockbatterie oder 28,8-V-Batterien mit einem Stromwandler verwenden. Keine dieser Lösungen wird besonders erschwinglich sein, aber das ist der Preis, den Sie zahlen müssen, wenn Sie viele Lichter aus der Ferne steuern möchten.

48-V-Gleichstrom-Fernstromlösungen sind kaum neu, aber viele davon sind schwere, eigenständige Bodenbatterien mit hoher Kapazität.

Kürzlich sind kleinere Lösungen wie der FX Fxlion 48V Mini Skypower Dual-Channel V-Mount Battery Output Adapter auf den Markt gekommen, mit dem Sie zwei 14,8-V- oder 28,8-V-Batterien mit hoher Kapazität verwenden können, um eine 48-V-Quelle auszugeben. Allerdings ist diese Lösung auf eine Leistung von 400 W beschränkt.

Es gibt auch die BLUESHAPE Field Gold Mount Battery Power Station mit stoßfestem Gehäuse, in der Sie bis zu vier AB Gold Mount-Batterien verwenden können, um eine 48-V-Gleichstromquelle zu schaffen. Diese Lösung kann nur 560 W ausgeben

Eine andere Lösung wäre so etwas wie das Hawk-Woods Reel Power 4-Way V-Mount Battery 48 VDC Power Adapter, aber auch dieses ist auf die Ausgangsleistung von 500 W beschränkt

Der SWIT TD-R230S basiert auf dem gleichen Konzept, wurde jedoch so konzipiert, dass Sie das Netzteil direkt an einem Lichtstativ befestigen und eine Leistung von bis zu 750 W erzielen können.

Leider gibt es wirklich keine Abkürzungen, wenn Sie Hochleistungs-Zugleuchten fernsteuern möchten, die 48 V benötigen. Entweder müssen Sie einen Old-School-Generator oder eine große und schwere Blockbatterie verwenden

Die einzigen flugsicheren Batterien, die eingecheckt werden können, bestehen aus Nickel-Metallhydrid. Eine der wenigen verfügbaren Optionen, die 48 V ausgeben können, ist der freistehende Akku Anton/Bauer VCLX NM2 NiMH 600 Wh, der jedoch maximal 600 W leistet. Außerdem müssen Sie ein zusätzliches Ladegerät kaufen, sodass es sich um eine sehr teure Lösung handelt.

Es gibt auch die CORE SWX Maverick Blockbatterie. Dies ist ein 605-Wh-NiMH-Akku, der jedoch keine Leuchten mit Strom versorgen kann, die 48 V benötigen.

Mit dem Netzteil können Sie zwei SWIT HB-C420S-Hochlastbatterien verwenden, um High-Draw-Leuchten mit voller Leistung aus der Ferne zu betreiben.

Dies geschieht durch die Umwandlung der Energie dieser Batterien und die Ausgabe entweder über ein 3-poliges reguliertes 48-V-Kabel oder über ein 22-33,6-V-SpeakCON-Kabel. Die maximale Leistung, die das Netzteil liefern kann, beträgt 750 W. 750 W reichen aus, um Leuchten wie ARRI Skypanel S60-C, ARRI Skypanel S120-C, ARRI Orbiter, Prolycht Orion 675 FS, Aputure LS 600d/c Pro usw. zu betreiben.

Beim ARRI Skypanel S60-C beträgt die maximale Leistungsaufnahme 450 W. Über den 3-poligen 48-W-Eingang können Sie den SWIT TD-R230S Dual Battery Light Stand Power Adapter verwenden, um das Licht problemlos zu 100 % mit Strom zu versorgen.

Der ARRI Orbiter hat eine maximale Leistungsaufnahme von 500 W und da er über einen 3-poligen 48-V-Gleichstromeingang verfügt, können Sie ihn mit der SWIT-Lösung auch zu 100 % mit Strom versorgen.

Der Prolycht Orion 675 FS verbraucht 675 W und da er über einen 3-poligen XLR-DC-Eingang verfügt, können Sie ihn problemlos mit 100 % betreiben.

Die Aputure LS 600d/c Pro hat eine maximale Leistungsaufnahme von 725 W und kann wie diese anderen Leuchten auch über einen 3-poligen XLR-Gleichstromeingang mit Strom versorgt werden. Dadurch kann es auch zu 100 % aus der SWIT-Lösung betrieben werden.

Oben sehen Sie, welche Leuchten mit der SWIT-Lösung betrieben werden können, zusammen mit den geschätzten Laufzeiten.

Der SWIT TD-R230S wurde so konzipiert, dass er relativ kompakt ist und das Gewicht gleichmäßig verteilt, wenn Sie ihn auf einem leichten Stativ montieren. Apropos Lichtstative: Der TD-R230S lässt sich an jedem Lichtstativ mit einem Durchmesser zwischen 25 und 45 mm / 0,98 und 1,77 Zoll befestigen.

Der SWIT TD-R210S ist nicht allzu kompliziert.

Wie ich bereits erwähnt habe, verfügt es über zwei Ausgänge, einen 3-poligen XLR-48-V-Ausgang und einen 22-33,6-V-SpeakCON-Ausgang. Es gibt auch einen einfachen Ein-/Ausschalter.

Der SWIT TD-R230S wiegt 1,3 kg (2,86 lb) und hat Abmessungen von 146 x 123 x 110 mm (5,74 x 4,84 x 4,33 Zoll).

Obwohl das Gewicht nicht so hoch ist, müssen Sie damit rechnen, dass Sie zwei SWIT HB-C420S-Akkus mit einem Gewicht von jeweils 2,08 kg / 4,58 lb anbringen müssen. Die gesamte Lösung wiegt weniger als 7,5 kg. Zum Vergleich: Der freistehende Akku VCLX NM2 NiMH 600 Wh von Anton/Bauer wiegt 13,3 kg.

Wenn Sie eine Lampe wie eine Prolycht Orion 675 FS und die SWIT TD-R230S- und 2x HB-C420S-Batterien verwenden, werden Sie diese Kombination wahrscheinlich auf einem sehr robusten Lampenstativ anbringen. Wenn Sie vorhaben, eine solche Kombination häufig auf flachen, ebenen Flächen zu bewegen, ist es wahrscheinlich besser, eine Art Rollständer zu verwenden.

Sie können den Adapter und die Batterien auch einfach auf den Boden stellen und ein längeres Kabel verlegen. In dieser Funktion nutzen Sie es fast wie eine Blockbatterie.

Der SWIT TD-R230S ist solide verarbeitet, aber es ist schwer zu sagen, wie er sich nach mehreren Jahren ohne Verwendung im Feld behaupten würde.

Die HB-C420S-Akkus sitzen korrekt auf den V-Mount-Platten und wackeln oder bewegen sich nicht. Auch die Batterien lassen sich leicht entnehmen.

Sie müssen wirklich sehr vorsichtig sein und die Stromanforderungen und -spezifikationen vollständig verstehen, wenn Sie mit Quellen mit hoher Leistungsaufnahme arbeiten. Wenn Sie mit dem SWIT TD-R230S ein Gerät mit Strom versorgen möchten, das einen 48-V-DC-Eingang akzeptiert, benötigen Sie das richtige Kabel.SIE KÖNNEN NICHT Schließen Sie einfach ein beliebiges altes 3-poliges XLR-Kabel an. Sie müssen das 3-polige 48-V-XLR-Kabel mit der richtigen Nennleistung verwenden. Wenn Sie das TD-R230S zur Stromversorgung Ihrer Leuchte verwenden, muss Ihr Kabel Spezifikationen über 48 V und 750 W unterstützen. Laut SWIT sollte das Kabel vorzugsweise einen durchfließenden Strom von 25 A aushalten.

Unterschiedliche Leuchten erfordern unterschiedliche Kabel, daher müssen Sie Ihre Hausaufgaben machen.Schließen Sie auf keinen Fall ein normales XLR-Kabel an, das Sie für Audio verwenden!

Die Verwendung eines falschen Kabels ist äußerst gefährlich und kann nicht nur zur Beschädigung Ihrer Lampe, sondern auch zu einem elektrischen Brand führen.

Ich hätte mir gewünscht, dass SWIT diesen Punkt in seiner Dokumentation klar zum Ausdruck bringt und eine spezifische Liste und Links zu Kabeln bereitstellt, die für die Verwendung des SWIT TD-R230S mit verschiedenen Leuchten erforderlich sind.

Der SWIT TD-R230S ist einfach anzubringen und zu verwenden. Es ist eine schöne, kompakte Möglichkeit, Lampen mit hohem Stromverbrauch aus der Ferne mit Strom zu versorgen, wenn Sie keinen Zugang zum Stromnetz haben. Es funktioniert wie angegeben und ist robust verarbeitet.

Ich habe es mit mehreren Leuchten ausprobiert, darunter der Prolycht Orion 675 FS, um zu sehen, wie es funktioniert. Mit zwei HB-C420S-Akkus konnte ich den Prolycht ohne Einschränkungen mit 100 % Leistung betreiben.

Ich könnte den Aputure LS 600d/c Pro auch mit Strom versorgen, indem ich einfach zwei SWIT HB-C420S-Batterien direkt an den V-Mount-Platten anbringe.

Dazu müssen Sie nun an der Controller-Box Folgendes tun:

Die SWIT-Lösung steht Ihnen nicht im Weg, benötigt keinen großen Platzbedarf und erledigt ihre Aufgabe mit minimalem Aufwand.

Es war wirklich schön, eine Hochleistungs-Leuchte mit 100 % Leistung betreiben zu können, eine so kompakte und benutzerfreundliche Stromversorgungslösung, wenn man keinen Zugang zum Stromnetz hat.

Ich könnte es auch verwenden, um flexible LED-Flächenleuchten mit geringerem Stromverbrauch über längere Zeiträume mit Strom zu versorgen.

Für Nachrichtenteams, Leute, die Dokumentationen drehen, und alle anderen, die Hochleistungslichter vor Ort fernsteuern müssen, ist dies eine gute Lösung. Es gibt jedoch sicherlich Vorbehalte, die Sie beachten müssen und auf die ich als Nächstes eingehen werde.

Das einzige Problem bei solchen Lösungen ist, dass man nicht mit hochkapazitiven Lithium-Ionen-Batterien fliegen kann, die für die Stromversorgung erforderlich sind. Dies sollten Sie im Hinterkopf behalten, Sie könnten jedoch möglicherweise vor Ort Batterien mieten und den SWIT TD-R230S einfach mitnehmen. Das Problem ist, dass es sich hierbei um recht spezielle Batterien handelt, die ein Vermieter benötigen würde.

Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass dringend empfohlen wird, zwei identische Batterien derselben Marke und desselben Modells zu verwenden. Der SWIT TD-R230S gibt außerdem nur 48 V und 750 W ab, wenn er mit den SWIT HB-C420S-Batterien verwendet wird.

Wenn Sie mit einem Akku mit hoher Kapazität fliegen müssen, ist es am besten, einen freistehenden Akku wie den Anton/Bauer VCLX NM2 NiMH 600Wh zu verwenden, der jedoch einige der Lichter mit hoher Leistungsaufnahme nicht mit Strom versorgen kann bei 100 %.

Bei den SWIT HB-C420S-Batterien handelt es sich um 420-Wh-28,8-V-Batterien, die speziell für den Betrieb von Hochleistungsscheinwerfern entwickelt wurden.

Der HB-C420S verfügt über einen modularen Aufbau und die Batterien sind durch eine Halterung geschützt, die ihn wirksam vor Stoßschäden schützen kann. Die gesamte Struktur, einschließlich der Elektrode, besteht aus flammhemmenden Materialien, um jegliche Verbrennungsgefahr zu vermeiden. Das modulare Batteriepaket ist zudem einfach zu reparieren und auszutauschen, wodurch Umweltschäden und Ressourcenverschwendung in Form einer direkten Verschrottung beim Umgang mit beschädigten Batterien in der Vergangenheit vermieden werden.

Der HB-C420S hat eine Spitzenleistung von 650 W. Selbst mit nur 1 % der Kapazität kann eine minimale Ausgangsleistung von 500 W erreicht werden. Dadurch kann es die Fahranforderungen der meisten Leuchten vollständig erfüllen.

In Kombination mit einem SWIT-Vierkanal-Hochgeschwindigkeitsladegerät unterstützt der HB-C420S Hochspannungs-Hochgeschwindigkeitsladen mit 33,6 V und 100 W, wodurch die Akkus in 3,9 Stunden auf 80 % und in 5,3 Stunden vollständig aufgeladen werden können.

Das SWIT TD-R230S 48V 750W Lichtstativ-Netzteil kostet im Einzelhandel 799 USD und die SWIT HB-C420S-Batterien 779 USD. Bedenken Sie außerdem, dass Sie auch ein V-Lock-Ladegerät benötigen, das 28,8-V-Batterien laden kann, sofern Sie noch keines besitzen.

Die SWIT-Lösung bringt Ihnen 2.357 US-Dollar ein, was mehr ist als so etwas wie ein tragbares EcoFlow DELTA Max-Kraftwerk, das für 1.899 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. Eine Lösung wie der freistehende Akku Anton/Bauer VCLX NM2 NiMH 600Wh kostet mit dem erforderlichen Ladegerät 4.499 USD.

Es war schon immer schwierig, leistungsstarke LED-Leuchten aus der Ferne mit Strom zu versorgen. Bei vielen Lösungen auf dem Markt können Sie die Beleuchtung nur zu 50 % aus der Ferne mit Strom versorgen. Mit dem SWIT TD-R230S können Sie bestimmte Hochleistungsscheinwerfer im Feld ferngesteuert mit 100 % Leistung betreiben. Es ist einfach zu bedienen und zu bedienen und löst mit Sicherheit ein reales Problem.

Die Einschränkung besteht, wie ich bereits im Test erwähnt habe, darin, dass man nicht mit Lithium-Ionen-Akkus mit hoher Kapazität fliegen kann, und das wird sicherlich ein Problem für jeden sein, der viel unterwegs ist. Für Rundfunkveranstalter, Produktionshäuser und Eigentümer/Betreiber, die über Beleuchtungskörper mit hohem Stromverbrauch verfügen und nicht fliegen müssen, ist die SWIT-Lösung jedoch äußerst sinnvoll für diejenigen, die den Weg der Nutzung nicht einschlagen möchten ein Generator oder ein großes tragbares Kraftwerk.

Matthew Allard ist ein mehrfach preisgekrönter, ACS-akkreditierter freiberuflicher Kameramann mit über 30 Jahren Erfahrung in mehr als 50 Ländern auf der ganzen Welt. Er ist Herausgeber von Newsshooter.com und schreibt seit 2010 auf der Website .Matthew hat 48 ACS Awards gewonnen, darunter fünf prestigeträchtige Golden Tripods. 2016 gewann er den Preis für die beste Kamera bei den 21. Asian Television Awards. Matthew kann als Kameramann in Japan oder für Arbeiten irgendwo anders auf der Welt engagiert werden.